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                                                                                                                                                                            交投所属汽车客运站启动标准化建设

                                                                                                                                                                            将建一批“互联网+旅游+客运”客运站

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                                                                                                                                                                            在成都东站汽车客运站,记者看到一辆外地来的大巴车驶入,在例检处停下。一名例检员先后对车辆的灯光、雨刮、制动、传动、转向灯进行检查,所有项目合格后,驾驶员拿到了一份合格通知单;在出站口,一辆开往江安的车辆停在路边,正接受出站检查。其中一项是对驾驶员进行酒精测试或核对,检查合格后才准予放行。上述这些检查项目,都被写进了这份厚达90页的《指南》中。除了对安全等内容进行精细化规范,《指南》还明确要求成都交投集团所属汽车客运站应提供无线网络,方便旅客上网使用。据了解,《指南》将在东客站、昭觉运业、成南运业、石羊运业、站北运业、金牛运业等交投所属客运站内推行。

                                                                                                                                                                            相关新闻

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                                                                                                                                                                            记者从市交委获悉,成都市茶店子客运站将建综合服务中心,目前该项目正在进行环评公示。

                                                                                                                                                                            据悉,项目建成后,现有候车大楼仍继续使用。茶店子综合服务中心主要建设内容包括,建设一栋地上6层局部7层框架楼,设置地上停车位87个。负一层为商业建筑面积及设备用房;一层设置站务室、安检区域、医务室、卫生间、广播室、候车大厅、开水间、吸烟室、行李托运处、售票厅、行李寄存处、失物招领处、警务室等;二层为旅游商品展示区;三层为员工餐厅;四层设置员工活动室、司乘人员倒班室、洽谈室、茶水间等;五层、六层设置员工倒班室、储藏间等;七层设置信息调度中心。

                                                                                                                                                                            洛带将开行双向对开环形公交

                                                                                                                                                                            记者从市交委获悉,随着近几年洛带城区建设和古镇旅游业不断发展,当地居民与游客的乘车需求日益增加。为满足当地居民与游客的乘车需求,方便市民出行,6月16日将开行洛带对开环行公交L021路。

                                                                                                                                                                            L021路将分为L021A和L021B,公交从洛带车站出发分别逆时针、顺时针沿玉带街、三峨街、成环路绕行古镇,串联起了古镇老街、洛水湿地、博客小镇等景点。逆时针线路里程4.6公里,顺时针线路4.2公里,均设有十个站点。该路公交首末发车时间为6:30-19:00,先期配车2台,全程票价1元。

                                                                                                                                                                            本报记者 田程晨 摄影报道

                                                                                                                                                                            【环球网报道 记者 张骜】澳大利亚媒体6月14日报道称,一份地区研究项目报告显示,澳大利亚人认为中国在本地区的影响力比美国大。与其他主要亚洲国家相比,在中美两个大国之间,澳大利亚更倾向于中立的态度。

                                                                                                                                                                            该研究由悉尼大学的美国研究中心发起,分别从澳大利亚、中国、印尼、日本和韩国各收集了750名参与者的意见进行分析。研究指出,美国的力量正在削弱,中国将取而代之成为世界头号大国越来越成为地区共识。“考虑到澳大利亚与中国的距离,再加上中国是澳大利亚第一大贸易伙伴,因此澳大利亚对中国的崛起没有不满,澳大利亚人继续偏向美国的意愿有所减弱。”

                                                                                                                                                                            就有关中美和地区事务问题的观点上,通过对澳大利亚、韩国、印尼等国民众进行民意调查,研究发现,澳大利亚人比其他国家更倾向于中国。

                                                                                                                                                                            69%的澳大利亚人选择中国为最具地区影响力国家,而选美国的仅有22%。相比之下,56%的中国人认为中国最具地区影响力,而40%的中国人选择美国。在这一问题上,日本(48%)、韩国(60%)和印尼(48%)的很多人都选择了美国。不过,这几个国家的调查参与者都认为未来十年中国将是最具地区影响力的国家。报道指出,所有国家都想与中美加强联系,但澳大利亚人更偏向中方。

                                                                                                                                                                            该研究也发现,虽然澳大利亚政府近来与日本加强防御联系,但澳大利亚人在地区问题上的看法与日本也有出入。例如,55%的澳大利亚人认为中国将代替美国,成为全球范围内的超级大国,相比,只有17%的日本人认同这个观点。

                                                                                                                                                                            此外,47%的澳大利亚人认为极端伊斯兰主义是澳大利亚面临的最大地区问题,29%的人认为是中国经济放缓。42%的澳大利亚人认为,与美国的联盟既没帮助也没阻碍澳大利亚在本地区的发展,更有40%的人认为,这种联盟对澳大利亚与亚洲的关系是阻碍。

                                                                                                                                                                            澳大利亚《悉尼先驱晨报》6月14日报道称,中国政府“强国要有‘战略空间’”的这一观点被冠以“中国式门罗主义”,但是澳大利亚总理特恩布尔则认为这一类比十分失当,因为中国周遭都是大国,与当年门罗执政时,周边都是殖民地、弱国小国不可相提并论。美国可以鹤立鸡群,而中国则不能。中国所做的,是在这个本来拥挤的地域里为自己腾出更多空间。

                                                                                                                                                                            报道称,澳大利亚总理特恩布尔上周在接受费尔法克斯传媒采访时称,“一些人称中国正在西太平洋实施‘中国式的门罗主义’,这是一个非常不恰当的比喻”。

                                                                                                                                                                            门罗主义(Monroe Doctrine)发表于1823年,表明美国政府要求欧洲列强不得插手美洲事务,或涉足美国与墨西哥等美洲国家之主权相关事务。门罗主义是美国外交史上的一个重要转折点,也是美国崛起的里程碑。

                                                                                                                                                                            特恩布尔认为,时任美国总统詹姆斯·门罗宣布“门罗主义”的时候,整个加勒比海和拉丁美洲都是欧洲“摇摇欲坠”殖民地,当然主要是即将从西班牙脱离的殖民地。然而,同比之下,中国却被周围各种强大的势力所包围,中国的邻居们都是大国、强国。

                                                                                                                                                                            “俄罗斯、印度、日本、韩国、越南等等,当然,最主要的是,有个美国”,特恩布尔称,真正在西太平洋发号施令的是美国。

                                                                                                                                                                            中国外交部长王毅曾多次就“中国的外交政策和对外关系”表示,中国奉行的不是“门罗主义”,更不是扩张主义,而是开放主义。中国外交正在更加积极地维护正当的国家利益,更加积极地承担应尽的国际责任,也更加积极地同世界各国,当然包括美国发展互利共赢的国家关系。

                                                                                                                                                                            【环球网综合报道】韩国《朝鲜日报》中文网6月14日消息,今年第一季度世界智能手机销售排行榜中前12名中有8个是中国企业。报道称,世界智能手机市场被三星电子、苹果、中国企业三分。

                                                                                                                                                                            美国市场调查企业IC Insights当地时间9日公布的报告书显示,今年第一季度全世界智能手机销售量排名第一的是三星电子,售出8150万部智能手机。排在第二位的是苹果,销量为5160万部。华为排名第三,销量为2890万部。前三名和去年一样。

                                                                                                                                                                            销售第4-12名的9个智能手机企业中有7个是中国企业。去年排名第8的OPPO跃居第4,小米和去年一样排名第5。去年排名第10的vivo上升至第6。LG电子去年排名第6,今年降至第7。ZTE、联想、TCL、魅族分别排名8-11。印度企业 Micromax以500万部的销量排在第12。

                                                                                                                                                                            IC Insights调查指出,2015年多数研究调查中心皆预警,中国智能手机成长放缓,从2015年整年到2016年首季销量观察,确实受到此因素影响。2013年-2014年间高速成长的小米2015年虽增长16%,出货量达7070万部,但远比原先小米内部预期的1亿部要大幅衰退许多。

                                                                                                                                                                            该调查还预测称,华为2016年将挑战出货量1.35亿部,OPPO更会超越小米,挑战7700万部。小米2016年出货量将为7500万部,vivo将达6000万部。

                                                                                                                                                                          汽车开上过街天桥 视频截图

                                                                                                                                                                            6月13日晚,在三环路草金立交桥旁竹韵天府小区,一辆不知道是迷路了还是抄捷径的奥拓小车,竟开上了小区外的一座横跨三环路的人行天桥,在狭窄的道路上不停转换方向。昨日,成都商报记者从交警一分局了解到,目前,交警已经介入调查。

                                                                                                                                                                            6月13日晚7点半左右,市民赵先生晚饭后出来散步,经过三环路竹韵天府小区附近时,看见一辆川A牌照的奥拓汽车从三环路内侧开上了人行天桥。“天桥是给非机动车和行人通行的,一般汽车都开不上来。”赵先生说,当时桥上有许多行人和电瓶车,奥拓车靠着车身短小,在天桥上行驶。记者从赵先生拍摄的视频中看到,奥拓车行驶到三环路外侧时,在极窄的转弯处多次打盘转换方向,当电瓶车正常上桥时,被奥拓车堵住无法通行,经过多次转换,奥拓车终于行驶下人行天桥。赵先生说,司机是一名大约20多岁的年轻小伙,车从上桥到下桥大约花了十几分钟,当车辆行驶在桥上时,现场许多市民也在声讨:“人行天桥,汽车咋个乱开上来,不守交通规则。”

                                                                                                                                                                            记者从交警一分局了解到,奥拓车开上人行天桥的行为属于违反禁令标志,对于车辆是否存在其他违法行为正在进一步调查中。 成都商报记者 张肇婷

                                                                                                                                                                            4月7日,财政部、发展改革委等11个部门共同公布了《跨境电子商务零售进口商品清单》。这个被业界认为的“跨境电商新政”正式实施两个月以来,在作为全国12个跨境电子商务综合试验区之一的合肥市,跨境电商企业也正经历发展中的阵痛。

                                                                                                                                                                            相比税改,“正面清单”对跨境进口中小企业影响更大

                                                                                                                                                                            “新政实施后到调整前,我们几乎没有走掉一单,保税区里的商品库存几乎清空。”位于安徽合肥蜀山跨境电商园的安徽润泽万家跨境电子商务有限公司总经理马俊斌告诉《工人日报》记者,“税改后整个行业订单下降了约65% ~70%左右。”

                                                                                                                                                                            润泽万家跨境电子商务有限公司是一家主要从事跨境进口业务的企业,产品以保健品、化妆品和婴幼儿奶粉为主。4月8日至4月11日这几天,其郑州保税区内出区单量合计29万余单,参照新政前平均业务量,订单下降比例达到70%。

                                                                                                                                                                            早于清单公布的新政规定是跨境税改。4月8日起,以往进口行邮税体系下的50元免税额度被取消,改为缴纳关税、增值税和消费税,且将个人跨境进口的单次交易限额规定为2000元,个人年度交易上限2万元,若超出将按一般贸易全额征税。总体上看,对跨境电商的税收政策在向税率更高且更复杂的一般贸易进口税收靠拢。

                                                                                                                                                                            马俊斌给记者算了一笔账,以花王尿不湿为例,税改前一包单价约为120元,消费者买4包的价格是480元,原先税率政策下因为没有到500元行邮税的起征点不需要缴税。但税改后,无论尿不湿的总价格是否到500元都需要缴11.9%的税。“4包尿不湿则需缴纳57.12元的税费,而这部分钱会转移到消费者头上,相当于一包尿不湿比之前涨了14元多。”

                                                                                                                                                                            不过,与税改相比,此次公布的正面清单对企业的影响显然更大。“正面清单限制了很多商品进口。”据马俊斌介绍,受“正面清单”的影响,该企业郑州保税区库存商品只有3%符合新政要求,大量库存要退转境外,这几乎限制了跨境零售90%的热销产品。

                                                                                                                                                                            此外,在马俊斌看来,正面清单针对奶粉、保健品等百姓刚性需求的产品增加了“几乎是不可操作”的实施条件,这对他们的影响非常大。

                                                                                                                                                                            政府力推,跨境电商“地方环境”日趋完善

                                                                                                                                                                            尽管“新政”对于跨境进口中小企业的影响并未消除,但是合肥市对跨境电商的扶持力度丝毫未减。

                                                                                                                                                                            “新政”颁布20天后,4月26日,位于安徽(蜀山)跨境电子商务产业园内的合肥国际邮件互换局兼交换站正式运营。相关部门的说法是,国际邮件互换局可实现对美国、日本、澳大利亚、俄罗斯等10个主要跨境出口国家和地区的邮件总包直封,每天可发送国际包裹近4万件。对于合肥市的跨境电商企业来说,这无疑是新政影响下的一个利好消息。

                                                                                                                                                                            事实上,合肥市对于发展跨境电商的支持力度一直未减。

                                                                                                                                                                            今年1月,国务院下发文件,同意在合肥等12个城市设立跨境电子商务综合试验区。此后,合肥市专门制订了中国(合肥)跨境电子商务综合试验区实施方案。这份获得安徽省政府批准实施的方案明确表示,“经过3~5年的改革创新试验,力争建成国内领先的跨境电子商务创业创新高地,形成具有一定国际影响力的跨境电子商务集聚区和产业示范区”。

                                                                                                                                                                            根据中国(合肥)跨境电子商务综合试验区实施方案,合肥将通过创新跨境贸易、现代物流、电子金融一体化的跨境贸易电子商务贸易发展模式,构建以进出口贸易、转口贸易、出口转内销“三位一体”的跨境贸易电子商务发展体系。

                                                                                                                                                                            作为中国(合肥)跨境电子商务综合实验区“一核三区”发展格局的核心,安徽(蜀山)跨境电子商务产业园正卯足了劲为跨境电商发展提供各种“软、硬件服务”。

                                                                                                                                                                            目前,该产业园已建成了全省唯一的海关总署统一版通关服务平台和全国领先的智能监管“云仓”系统。

                                                                                                                                                                            “这一通关体系的建立,大大减少了企业通关所耗费的人力与时间,极大地提升了通关效率。”据蜀山经济开发区有关负责人表示,在此之前,合肥市的跨境电商企业如果要出口商品,需要人工报送企业信息、商品信息、物流信息至合肥海关,来回奔波,加上海关的审核,从申报到发货大约一周时间才能完成。“而现在,仅需一天就能完成通关,效率大幅提升的同时也节约了企业成本。”

                                                                                                                                                                            在跨境电商进口业务方面,安徽(蜀山)跨境电子商务产业园正在加速“单一窗口”平台建设,率先开展“直邮进口”和“保税网购进口”业务,加快打通跨境电商直邮进口流程。目前合肥跨境商品进口已经无需在北上广等地通关,较过去可节约3~4天时间。

                                                                                                                                                                            “今年初,合肥蜀山区政府专门出台了扶持跨境电商平台建设的产业政策,鼓励各类跨境电子商务平台为外贸企业开展跨境电子商务提供服务。”合肥蜀山区发改局负责人徐明表示。

                                                                                                                                                                            在具体实施中,该区对辖区内年成交额超过1亿美元的跨境电子商务平台,每招引1家年进出口额在1000万、5000万美元以上的外贸企业在平台上开展跨境电子商务业务,分别给予5万、10万元的资金扶持。每家跨境电子商务平台的资金扶持总额不超过100万元。

                                                                                                                                                                            “新政其实是对跨境电商回归商业本质的一次矫正,相关企业在调整期会遭遇一定程度的阵痛,因此政府应尽力帮助企业渡过这样的阵痛期。”蜀山经开区有关负责人说。

                                                                                                                                                                            政策松动,跨境电商企业谋求调整

                                                                                                                                                                            “企业发展起来才四年时间,刚起步,就面临新政实施后的诸多难题。”当年正是看中了蜀山跨境电商园的服务环境才过来创业的李峰(化名)谈起当前新政带来的变化显得忧心忡忡。

                                                                                                                                                                            “我们建议跨境电商业务采用‘负面清单’管理模式,禁限类商品列入负面清单不得开展跨境业务,今后层出不穷的非负面清单的商品则采用报备制由监管部门自由裁量。”李峰告诉记者。

                                                                                                                                                                            “政策调整期,加上诸多限制。如果不实行改变,一些抗风险能力弱的中小跨境电商企业,将面临生死存亡的局面。”安徽润泽万家跨境电子商务有限公司总经理马俊斌持同样观点。

                                                                                                                                                                            前不久,让众多跨境电商企业看到了一些利好消息,跨境电商试点城市海关及商检接到“跨境电商网购保税商品核验通关单政策暂缓一年”的上级通知。根据这一“内部通知”,从新政开始执行后的一年内,多个跨境电商试点城市跨境电商网购保税商品将按照新税制征税,但商品“一线”进区时免于核验通关单。

                                                                                                                                                                            业内人士表示,这个“内部通知”相当于给了各试点城市及跨境电商企业一个过渡、转型的机会。在过渡期内,跨境电商企业要按照一般贸易监管的要求进行准备,一年之后则将严格执行一般贸易通关单管理。

                                                                                                                                                                            新政暂缓执行,跨境电商企业将获得调整良机。记者了解到,此前不少受新政影响较大、主营保税进口模式的企业,已经着手转战一般贸易进口模式,也有部分企业开始加码海外仓,希望通过海外直邮的方式缓解新政冲击。

                                                                                                                                                                            “给我们设置了跨境保税进口新政的缓冲期,在这一年缓冲期内,我们须尽快实现转型、升级供应链或与海外供货商达成深入合作等。”马俊斌说。

                                                                                                                                                                            马俊斌承认,今年新政下发后给他的影响,到现在还心有余悸。“我们和大多数跨境电商企业一样,都在思考一个略显沉重又无法回避的问题,一年过渡期之后,之前的阵痛是否又得重演?为了这一年的过渡期,企业还值不值得去冒这个风险?”

                                                                                                                                                                            中国侨网6月15日电 题:长期外派出国,结果被取消永久居民身份?!冤枉吗?

                                                                                                                                                                            今早,小侨在翻阅新闻的时候,发现了这样一则报道:

                                                                                                                                                                            加拿大一名华人移民是加国某公司的全职雇员,被外派至中国工作,却因为居住加国的时间不足被剥夺了永久居民的资格。之后,他向加国联邦法院申请司法复核,遭到驳回。 因为“外派”而被取消永久居留权?很冤吗?

                                                                                                                                                                            原来,这位获得加拿大永久居民身份的华人在过去的5年间,只在加拿大带了185天,远远低于“5年内住满730天”的居住义务。

                                                                                                                                                                            他解释在加国之外居住是因为公司的“外派”,但因无法提供明确的工作记录而不被采用。