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                                                                                                                                                                      <kbd id='3S835506NF'></kbd><address id='3S835506NF'><style id='3S835506NF'></style></address><button id='3S835506NF'></button>

                                                                                                                                                                          pk10高手群

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                                                                                                                                                                            针对民众反映的物业管理方面的突出问题,兰州市开展了为期两个多月的物业服务行业专项整治,在考核内容和检查标准方面做出了严格的规定。达朝荣介绍,兰州市住房保障和房产管理局在2015年量化考核的基础上,制定出台了一些列方案,细化了考核内容,并明确规定对“三不管”(老旧)楼院每月、每季度进行考核。

                                                                                                                                                                            对793家物业企业和2036个小区的拉网检查,兰州市住房保障和房产管理局抽调工作人员组成8个督察组,采取各县区交叉检查的方式,保证检查结果的公平、可信程度。

                                                                                                                                                                            兰州市城关区更是创新引入社会监督管理机制,城关区房产管理局副局长张志晓在通报会上表示,城关区动员社会力量对物业行业的服务管理进行监督,尝试聘请20名由物业企业代表、业主代表、新闻媒体代表组成的监督员,对城关范围内的任意小区进行不定时抽查,发现的问题将及时反映到区房产管理局。

                                                                                                                                                                            除了检查标准、抽查方式,对问题企业的处理,兰州官方也采取了一些列措施。比如,对存在问题、整改不力的53家企业进行及时曝光,并采用分类打分的制度,结合检查结果和企业年检、日常管理等工作,将全市的793家物业企业分为A、B、C三类,被评为C类的企业,在晋升资质、项目招投标方面将受到限制。

                                                                                                                                                                            “两个月的专项整治,让县区和企业的重视程度提高了。”达朝荣介绍,部分县区和企业自主投资购置环境清洁设备,提升了“三不管”(老旧)楼院的物业服务。部分问题企业经过整改之后,主动要求复检,巩固成效。

                                                                                                                                                                            通过清理取缔服务质量低、发展能力差、业主意见大的物业企业,建立健全物业招投标机制,兰州进化了物业服务市场。而规范公开公示、建立投诉处理平台,又使业主对物业服务的参与率进一步提高,初步形成业主参与监督物业服务的模式。

                                                                                                                                                                            达朝荣表示,下一步,兰州将把物业服务整治作为经常性的工作,开展不定期的抽查,对物业服务企业的服务等级评定实行动态化管理,该升级的升级,该取缔的取缔,“奖罚分明”。(完)

                                                                                                                                                                            本报讯(通讯员陈自喜)因为自己走神儿坐过了站,男子王海(化名)要求公交车司机停车遭司机拒绝。王海拉拽司机并掰断公交车雨刷器。近日,房山法院审结了此案,王海因犯寻衅滋事罪被判处有期徒刑十个月,缓刑一年。

                                                                                                                                                                            今年年初,王海酒后乘坐公交车时,因为自己走神儿坐过站了。“我要下车,停车!”王海大声嚷着要求司机打开车门。因为车子已经驶离公交站,且还有一小段距离就要到达下一车站了,公交车司机拒绝了王海,并告知其马上到站。

                                                                                                                                                                            王海非常恼怒,用脚使劲踹公交车后门,在公交车驶停后,他将司机的手机摔在公交车的前台上,并双手拽着司机的头发将其拽离驾驶室,后将公交车的雨刷器掰坏。公交车司机随即报警,王海被公安机关查获归案。

                                                                                                                                                                            法院经审理后认为,鉴于王海赔偿了被害人经济损失,得到被害人谅解,可依法从轻处罚。最终,法院判决被告人王海犯寻衅滋事罪,判处有期徒刑十个月,缓刑一年。J223

                                                                                                                                                                            文/羊城晚报记者 郭尧

                                                                                                                                                                            吕征宇、丁磊、戴雷、付强……最近一段时间里,这些曾经的传统车企高管精英跳槽到新兴互联网车企的消息纷纷传出,在一片喧闹声中,传统的汽车行业似乎也迎来了一个变革的时代。对于这股新势力来说,这或许是一个最好的时代,各行各业都被互联网时代所改造而颠覆,只有汽车行业仍是一个最后的还没被攻破的“处女地”;从某种意义上说,这也是一个最坏的时代,产能过剩阴影不散,传统强势车企也早已有所准备,留给这些新兴互联网造车新势力的,除了有机会,更多的还有考验。

                                                                                                                                                                            A 背景 产能过剩是危机也是机遇

                                                                                                                                                                            中国汽车行业似乎正处于一个变革的前夕,一边传统车企仍在疯狂扩张、积极布局;另一边,新兴的互联网造车公司也一家又一家地破土而出,雄心勃勃。那么,是不是留给后来者的机会很多?如果从产能角度来看,似乎并不乐观。

                                                                                                                                                                            前段时间,中国汽车工业协会公布了《汽车行业产能调查报告》——报告中的数据显示,2015年末中国汽车整车产能超过3000万辆。报告中称,2015年我国商用车产能利用率为52%,乘用车产能利用率在85%左右,总体来说,中国汽车行业已经出现产能利用不均衡的情况,产能结构性过剩显现。根据对2015年度汽车产量占比超过98%的中国37家主要汽车企业(集团)的调查,2015年末已形成汽车整车产能3122万辆,在建产能超过600万辆。

                                                                                                                                                                            从上述数据可以看出,尽管产能已经出现过剩现象,但在建的产能仍然在继续,各大车企扩张的脚步并没有停下。而另一个背景是,中国汽车行业已经结束了高速增长时期,过去双位数的高增速已经看不见,微增长已经成为目前中国车市的主旋律。在这样的产能和市场背景下,留给车企们的扩张余地并不多,取而代之的将是激烈的竞争。对于车企来说,过去高速增长时期已经不再存在,只有在未来中加速升级并扩张,抓住未来的发展方向并击败对手才能成为强势的一方。

                                                                                                                                                                            那么汽车业的发展前景在哪里呢?从目前各大传统车企所公开发布的计划、愿景中,无疑像新能源、智能汽车如自动驾驶这两方面是目前最为明确的方向,其中新能源车更是得到了国家层面政策的支持。然而瞄准这些汽车发展前景的不仅是传统的车企,更有正在颠覆各行各业的互联网企业。面对汽车这个资本技术密集型、投资期长、高门槛的行业,不少资本想从互联网的角度来进行颠覆却无从下手,如今在新能源、智能汽车的未来愿景吸引下,一下子吸引各方投资者抢先投入,都想尝互联网造车企业的“头啖汤”。

                                                                                                                                                                            B 现状 互联网思维造车蓄势待发

                                                                                                                                                                            早在去年,新兴互联网车企就一个接一个出现,尽管它们大多数还停留在研发概念车的阶段,但其受到的关注度却颇高。首先出现的有一些是创业小团队,如游侠汽车、智车优行等。这些小团队尽管大打“互联网造车”的概念,却受到很多的质疑声音。如游侠汽车尽管已经推出新概念车,但仍被戏称为“PPT造车”早已成为业界笑谈,而游侠一方也曾出面否认。

                                                                                                                                                                            但汽车这个仍未被互联网颠覆的产业实在太吸引人,更不断吸引着越来越多的企业跨界造车,如来自家电行业的乐视、格力,前者与阿斯顿马丁合作代工电动超跑,后者干脆直接收购新能源车企。此外还有腾讯与富士康、和谐汽车共同投资的和谐富腾等。

                                                                                                                                                                            如果说人们仍对这些新兴的互联网造车势力存在不少质疑的话,却已经有不少传统车企的高管精英用“脚”做出了选择。在这其中,有曾任英菲尼迪中国及亚太区总经理的吕征宇,以及曾任上海通用总经理的丁磊加盟乐视;原奇瑞汽车销售有限公司副总经理秦力洪则去了蔚来汽车;最近最吸引人们眼球的,则莫过于刚刚被证实加盟和谐富腾的原沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强,同样选择的还有前东风英菲尼迪总经理戴雷。面对这些曾在传统车企做出骄人成绩、叱咤风云的精英高管们的选择,让人不由得要认真思考一下,难道这些互联网车企要来“真”的?

                                                                                                                                                                            可以预见的是,在狂挖传统车企人才“墙脚”的背后,正是这些新兴互联网造车企业蓄势待发的一个步骤。有了这些实战经验丰富的车企大佬们的帮助,起码它们可以在创业的路上,少走很多弯路。

                                                                                                                                                                            C 焦点 互联网造车能代替传统车企吗?

                                                                                                                                                                            现在各家互联网企业都试图在汽车行业撕开一个小口子,利用“互联网”的风口强势进入,更有媒体惊呼“互联网企业造车将要取代传统车企”。但真的有那么容易吗?其实传统车企并没有坐以待毙,反而在继续推进传统汽车研发的同时,也一直以积极研发新能源车、自动驾驶车,而这正是互联网造车企业的突破口。

                                                                                                                                                                            而且从目前来看,所谓的“互联网造车”并没有超越传统车企的表现。不少所谓的互联网汽车,更多的只是在“互联网思维”主导下在车载触摸屏上做做功夫,如果更超前的则是提出车联网概念,但更多的是通过车内中控屏等来实现,这难度对于传统车企来说并不大。当然,也有一些科技公司如谷歌、百度等正在开发无人驾驶汽车,目前还不知道的是,它们的无人驾驶车跟沃尔沃、奔驰、丰田、日产这些传统强势车企所研发的无人驾驶汽车对比起来有没有优势?

                                                                                                                                                                            对于新能源车来说更是如此,新能源车所需要的技术门槛很高,如今各大传统车企所推出的新能源车型仍没有达到可以大面积普及的阶段。尽管新能源车现在的增速很快,但那只是基于基数很小的背景下,实际市场需求仍然很小,这与新能源车的技术还没完全成熟有关。显而易见的是,互联网造车企业要想通过新能源车这个角度来进入汽车行业,从零开始建厂投资并不现实、风险也很大。从目前所了解的情况来看,贴牌代工的方式成为它们的主流选择,那么这样的一种造车方式,能够取得成功,甚至取代传统车企吗?目前并没有任何一单成功的案例。

                                                                                                                                                                            但有意思的是,不少人认为,将来互联网汽车最容易出现在新能源汽车领域。“新能源汽车产业与传统汽车产业不只是在烧油还是用电方面的区别”,早在两年前北汽董事长徐和谊就曾表示,新能源汽车是一个全新的行业,必须要用全新的模式与之相适应,而不能再沿用传统汽车的思维模式,按照传统的模式向下走肯定不行。徐和谊更曾表示,愿意“代工生产乐视汽车”。也就是说,互联网造车的成功因素,不仅在于造车技术,更重要的是“思维创新”。而至于互联网造车企业们如何“创新”,游侠、乐视、智车优行等都曾经公开过,但也只是停留在概念或概念车的阶段。像吸引了付强和戴雷加盟的和谐富腾则最为神秘,不仅投资巨大,目前也并没有透露更多关于具体的车型开发信息。从现在来看,如果说新兴互联网造车企业在“抢戏”传统车企,还不如说仍在蓄势待发的阶段。

                                                                                                                                                                            记者手记

                                                                                                                                                                            机会属于任何一方

                                                                                                                                                                            任何一个新兴事物的出现,总会伴随着质疑,互联网造车也不例外。汽车发展到现在这个阶段,正处于一个关键转型期——新能源车、自动驾驶车普遍被看好,却还远没有成熟。这就给互联网势力一个很好的机会。只是,机会是有了,你也要靠谱才行!汽车首先作为一个重资产、高投入、回报期长的行业,并不是那么容易进入的。而且,汽车事关人身安全,一个新的汽车品牌并不是那么容易被人们接受的,特斯拉在亏损的情况下坚持了那么久,如今才算是有起色。

                                                                                                                                                                            说了那么多,无非是老生常谈,汽车不像其他行业,有它的特殊性。所以面对那些动辄谈颠覆、说创新的互联网造车团队,还是想说一句:认真造出一款可靠的量产车来再说吧,未来的路还远着呢。但是,只要造出人们喜欢、可靠的汽车,不管它是传统车企、还是互联网车企造出来的,都会获得成功。时势造英雄,在互联网时代每个人都想成为车企中的“苹果”,只是这个过程并不一定那么顺利。

                                                                                                                                                                            中新网6月15日电 据最高人民检察院消息,日前,经广东省人民检察院指定管辖,广州市人民检察院依法对广州市人大常委会城乡建设环境与资源保护工作委员会原主任李廷贵(副厅级)涉嫌滥用职权罪、受贿罪立案侦查,并采取强制措施。案件侦查工作正在进行中。

                                                                                                                                                                            李廷贵简介:

                                                                                                                                                                            李廷贵,男,1954年4月出生,汉族。河南南阳人,1972年12月参加工作,1974年12月加入中国共产党。大学工程硕士,在解放军防化指挥工程学院、华中科技大学机械学院接受过在职教育。2009年10月起,任广州市城市管理委员会主任,兼广州市城市管理综合执法局局长。

                                                                                                                                                                            2012年12月,免去广州市城管委主任职务;改任广州市第十四届人民代表大会城乡建设环境与资源保护委员会副主任委员、广州市人大常委会城乡建设环境与资源保护工作委员会副主任。

                                                                                                                                                                            2015年1月,广州市第十四届人民代表大会常务委员会第三十七次会议通过任命李廷贵同志为广州市人大常委会城乡建设环境与资源保护工作委员会主任。

                                                                                                                                                                          图为6月15日,第29届庄采芳·庄重文奖学金”奖学金在福州举行颁奖典礼,福建200名优秀学子成为该奖学金的获得者。 吕明 摄

                                                                                                                                                                            中新网福州6月15日电 (闫旭)香港著名爱国人士、庄士集团创始人庄重文博士在福建设立的奖学金,已走过29载,奖励了福建优秀高中毕业生6361名。15日,第29届“庄采芳·庄重文奖学金”奖学金在福州举行颁奖典礼,200名优秀学子成为该奖学金的获得者。

                                                                                                                                                                            庄重文博士的长女庄秀霞专程从香港来到福州出席颁奖典礼。“改革开放初期,国家建设最要紧的是人才,我父亲因此在1988年设立了这个奖学金,希望培养家乡的小孩在好的环境下成才,成为国家栋梁。”庄秀霞在接受记者采访时说。

                                                                                                                                                                            她说,父亲庄重文为了纪念其父庄采芳,以他的名字设立“庄采芳奖学金”。1993年父亲过世后,子女继续父亲的遗愿,把“庄采芳奖学金”一直延续至今,并从第21届开始更名为“庄采芳·庄重文奖学金”。

                                                                                                                                                                            “今年高考考得怎么样?”当天,在与获奖学生会面时,庄秀霞关切地问起他们的学习情况。泉州泉港二中的高中毕业生连小萱说,这个奖学金对她是一个很大的鼓励,旅居海外的老人这么关注学生的成长,她“很感恩”。

                                                                                                                                                                            庄重文是福建惠安人,早年就读于集美航海水产学校,从小接受陈嘉庚先生和鲁迅先生的教诲,励志创业,报效社会。20世纪30年代,庄重文博士只身远赴新加坡创业,1946年移居香港创办实业。

                                                                                                                                                                            改革开放初始,香港庄士集团先后在北京、福建设立了“庄重文文学奖”、“庄采芳奖学金”、“庄重文优秀校长奖”等,在厦门大学、集美大学捐建教学楼,在泉州捐建“泉港庄重文实验小学”,投资福建“曙光工程”等。“庄采芳·庄重文”奖学金作为福建持续时间最长、覆盖面最大、影响最为深远的学生奖项之一,为福建教育事业发挥了独特作用。(完)

                                                                                                                                                                            文/羊城晚报记者 郭尧

                                                                                                                                                                            在最近这段没有车展、也没有多少新车上市的日子里,4S店挖空心思搞促销。最近这几天,广州市里的各大4S店刚刚围绕端午节搞了一波促销,现在又借欧洲杯的势头做起了文章。根据最新的广州库存数据显示,广州汽车库存量依然略高于全国水平,这也说明广州各大经销商依然“有压力,未解决”,而借节日大力促销已成为惯例。

                                                                                                                                                                            节日促销已成4S店传统

                                                                                                                                                                            作为一个吃“粽子”的节日,端午节怎么搞出创意确实是颇费心思,而不少4S店就借着这个传统节日大做文章。像某4S店就在上周举办“粽享端午盛惠”主题活动,市民到该店可免费品尝特色粽子,还可参加赛龙舟赢香囊、手工制作木龙舟等活动,成功订车即送精美粽子礼盒。可以说,在这个端午节期间,不少4S店都飘起了“粽香”,应节成为了各大经销商的主旋律。

                                                                                                                                                                            记者看到,虽然是端午节三天假期不少市民都出游,在4S店里的人气依然不少。“从现场的情况来看,我觉得这个端午节促销效果还是不错的。”广汽丰田4S店的一位市场经理陈经理告诉记者,每个月都有节日,刚刚“六一”儿童节就搞过一波促销,确实每次都要想怎么搞都有点头疼,但对于消费者来说,有活动搞就意味着有吸引力,何况我们还会针对性地作促销,再过一个礼拜就是父亲节了,陈经理笑称:“我们经常都过节!”

                                                                                                                                                                            其实,对于汽车经销商来说,每个不同的节日都可以针对性地作出不少促销活动,如本月初的儿童节,不少4S店就针对家庭用户、二胎家庭等消费群体,主力推销七座SUV、MPV等。不过端午节这个传统节日怎么玩“针对”?除了请顾客吃粽外,更多的还是老办法,搞促销、推特价车型。像广州市美狮汽车在端午节期间就搞起了东风标致3008厂价特供1000台限时特卖活动;还有些4S店则干脆搞起夏日全系试驾会。可以说,在市道较为平淡、市场竞争又激烈的时候,每家4S店都不敢怠慢,希望趁着各种节日搞起各种噱头,不然就容易淡出市民的视线。

                                                                                                                                                                            欧洲杯掀起营销大战

                                                                                                                                                                            如果说传统节日促销已经是老生常谈,容易疲劳的话,欧洲杯这个足球盛事却引起了各大经销商、甚至厂家的足够重视。“足球是世界第一大运动,而中国有足够多的球迷,看看恒大早年夺冠时的反应就知道了。”一位业内人士告诉记者,足球营销有着很大的影响力,国内像广汽本田、北京现代、东风日产、长安福特等许多车企,都曾大打“足球牌”。

                                                                                                                                                                            而随着上周末欧洲杯揭幕战开打,广州车市里的欧洲杯营销大战也一炮打响。其中最“落力”的也许就是北京现代了,作为欧洲杯的官方合作伙伴,北京现代提供全程活动用车,大大提高曝光率。此外在市场上,北京现代针对赛事推出的各种欧洲杯特供版车型。记者了解到,其中有北京现代欧洲杯特供版瑞纳/瑞奕,欧洲杯特供版优惠20000元,朗动欧洲杯特供版优惠23000元,ix35欧洲杯特供版更是优惠30000元,而领动新车热销中,全系享两年免息。

                                                                                                                                                                            虽然其他车企并没有赞助欧洲杯,但这并不妨碍他们一起参加这个足球营销盛宴,而且搞起来反而更有心思。广州华灵店表示只要关注其官方微信号,参与广州华灵店玩转2016法国欧洲杯的互动游戏,华灵车主就有机会赢取售后代金券(可当做保养维修费之用),购车代金劵(购车时可抵扣车价)等。而广州晨峰奥迪则搞赛事竞猜游戏,猜中赛事结果可获赠奥迪A3的500元商业险基金。自主品牌也不示弱,“想看欧洲杯,博瑞来帮你!记者看到,即日起至2016年6月30日,购买吉利博瑞并猜中本届欧洲杯决赛球队名(猜中其中之一即成功),即可获得4999元的所谓超级豪礼。

                                                                                                                                                                            声音:车市“不促不销”

                                                                                                                                                                            在一片促销声中,近日中国汽车流通协会发布了5月的中国汽车经销准则库存预警指数。根据数据显示,2016年5月库存预警指数为51.0%,环比下降6.9个百分点,高于警戒线一个百分点。这也是自去年9月以来,该指数的最低值。从这个情况来看,各大汽车经销商压力开始见小。

                                                                                                                                                                            那么广州市场表现如何?根据上周最新发布的威尔森“2016年5月广州市场观察月报”显示,广州经销商反映:5月是5·1购车小高峰,人气与订单指数均有所增长;而与此同时,由于促销活动较多,优惠力度大,价格指数继续下降。而经销商库存方面,随着5月终端市场销量好转,库存深度下降,不过广州库存深度为1.6,仍处警戒线之上,略高于全国水平。

                                                                                                                                                                            根据分析,由于车市即将进入淡季,以及车企开始冲刺半年销量目标,6月经销商经营压力依旧不容小视。流通协会副秘书长郎学红也表示,从经销商反馈得知,今年春节以来,整个市场呈现出“不促不销”的局面,如若没有促销,较难实现销售。可以预见,在继续有库存压力的情况下,随着广州车市持续促销,价格优惠有望加大。

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                            今年82岁的金其恒老人一直珍藏着62年前他在合肥一中读高中时的成绩单,遗憾的是,几年前成绩单不慎丢失。巧的是,合肥一名收藏爱好者马启兵无意中发现了这张成绩单,6月13日,马启兵将这张成绩单“归还”给金老。

                                                                                                                                                                            1952年,金其恒初中毕业后进入合肥一中高中部学习。

                                                                                                                                                                            据金老回忆,上高中那会儿,他的学习成绩非常优秀,“那时合肥一中面向全省招生。很多地方的学生在当地都是尖子生,考入合肥一中后,大家在学习上互相不服输。”高中毕业时,金其恒被合肥一中保送到苏联留学。

                                                                                                                                                                            然而,他在体检时被查出得了肺结核,不仅留学苏联的希望破灭了,连高考也不准报名。金其恒只好回老家无为休息,回到老家不到一个星期,意外地收到合肥一中发来的电报,通知他“留校工作”。

                                                                                                                                                                            在高二年级下学期的成绩单上,可以看到当时金其恒的立体几何、历史两科成绩都是满分,俄文、三角两科的成绩都是99分,操行等级:甲。“这是1954年我在合肥一中读高二下学期的成绩单,也是我目前保存的唯一一份高中时期的纪念。”

                                                                                                                                                                            金老告诉记者,他将高中成绩单和父亲1948年手抄的自传材料放在一起,装在一个文件袋里保存着,直到数月前他接到一个电话,才知道珍贵材料已经丢失了。

                                                                                                                                                                            “电话是合肥一位名叫马启兵的收藏爱好者打来的,他问这份成绩单是不是作为废纸扔掉的,我当时就说,成绩单并没有扔掉,还在家里保存着呢。”挂了电话的金老在家里翻箱倒柜也没有找到成绩单。

                                                                                                                                                                            据马启兵介绍,他喜欢到收藏交易市场上淘点“宝贝”。去年的一天,他在合肥收藏市场上无意中发现了金老62年前的高中成绩单,便辗转电话联系上金老。

                                                                                                                                                                            遗憾的是,马启兵再次到收藏交易市场上打算购买这份成绩单时,却被告知已经被巢湖的一名收藏爱好者买走了。马启兵又赶到巢湖,辗转联系上那名买家,并高价将这份成绩单买下。6月13日,马启兵带着这份成绩单专程找到金老,无偿将成绩单“归还”金老。“作为一名收藏爱好者,我觉得并非把所有珍贵的东西收藏到自己手中才是快乐,物归原主能给我们带来更大的快乐。”(实习生 武丽敏 合肥晚报 合肥都市网记者 郑静/文 纪伟/图)